Rekonstrukce výpravní budovy ve stanici Teplice v Čechách, která byla dokončena na sklonku loňského roku, se stala Železniční stavbou roku v kategorii Rekonstrukce historických staveb. „Věřil jsem, že nominaci naší stavby proměníme v ocenění. O to víc jsem rád, že rekonstrukce historické výpravní budovy v Teplicích získala hlavní cenu v kategorii Rekonstrukce historických staveb. Jednalo se o velmi náročnou stavbu se specifickými požadavky jak investora, tak památkářů, kterou naše středisko pozemních staveb zvládlo výborně,“ řekl k udělení ceny obchodní ředitel společnosti Chládek & Tintěra Pavel Stoulil.
Rekonstrukcí prošly vnější části souboru budov stavěných od roku 1858 do roku 1930. Celkem se jedná o pět objektů, které se liší jak proměnnou výškou, tak i dobou výstavby. Nejvyšší a největší je prostřední část, směrem do krajů se výšky budov postupně snižují.
Rekonstrukci provedlo středisko pozemních staveb pod vedením zkušeného manažera Petra Suchého během přibližně patnácti měsíců. Na tomto památkově chráněném objektu bylo dle projektu nutné opravit střechu, celou fasádu včetně výměny oken a dveří. Součástí akce byla také rekonstrukce 1. nástupiště, jeho bezbariérové řešení, zvýšení jeho nástupní hrany, rekonstrukce historického zastřešení tohoto nástupiště a oprava asi 350 metrů přilehlé 3. koleje.
Celá rekonstrukce vnějších částí budov podléhala přísnému dohledu investora a památkové péče, který požadoval budovu prakticky zrestaurovat do původní podoby. Pro stavbaře to znamenalo například repasovat stávající ozdobné kamenné prvky, nechat vyrobit okna a dveře podle těch úplně původních, nebo například zrestaurovat či nechat odlít nové litinové sloupy k přístřešku prvního nástupiště.
Projekt Železniční stavba roku se koná pod garancí Správní rady Správy železnic, ceny se udělují na základě hodnocení odborné komise Správy železnic. V celkem jedenácti kategoriích jsou oceněny nejkvalitněji realizované železniční stavby s důrazem na jejich provozní, ekonomický a společenský přínos.
Přidat komentář